Jour 7 : RAAM 2007

Dimanche 17 juin, 14h30

Bonjour à toutes et à tous,

Coucou ! Me revoilà pour vous narrer la suite des aventures de la RAAM 2007 ou comment traverser les Etats-Unis à bicyclette (pas forcément bleue…) en moins de 12 jours ou si vous préférez, comment une bande de cyclistes à moitié fous s'amusent à ne pas dormir beaucoup pour pédaler toujours plus vite les uns que les autres ! Bref… Mais où en étais-je donc ? Ah oui, je me souviens. J'étais sur le point de vous raconter la fin d'une étape « hitchkockienne » (veuillez m'excuser pour l'orthographe cher Monsieur…) que nous avons vécue en direct hier matin avec mon camarade de route Thierry. Alors voilà, accrochez-vous ! Rempli d'énergie par la quiétude d'une aube splendide entre pays de Beauce et Normandie, mais également par un dépassement ressenti comme un peu arrogant, il est vrai, du deuxième français en lice, Jean Marc Velez, notre Patrick national roulait vaillamment sur une autoroute à quelque 25 m.p.h. Quand soudain, à la sortie de celle-ci, il perçoit de son œil que l'on suppose vif (mais oui, derrière ses lunettes se cachent des yeux d'un bleu très vif !) le van suiveur dudit personnage dans sa ligne de mire, alors que l'on croyait pourtant l'avoir déjà perdu de vue. Toujours est-il que son sang n'a fait qu'un tour (ou plusieurs apparemment!), puisqu'il a usé sans modération de son levier de vitesse pour mettre « sur la plaque » (terme cycliste pour signifier le plus grand développement du vélo), qu'il s'est abaissé sur sa machine en recherche de vitesse et qu'il s'est mis à tourner ses jambes deux fois plus vite. « Accélère, accélère », m'écriais-je à Thierry, « on va le perdre ! » Le compteur du van s'est emballé jusqu'à 34 m.p.h. jusqu'à ce que, au moment du passage d'un feu, Jean-Marc a entendu le bruit sourd d'un avion à réacteur (Eh oui, cette fois-ci c'était Patrick !) : Vroouuummmm !! Dégainant les fesses de la selle de son engin à roues à bâtons (roues aérodynamiques), celui-ci a essayé d'engager la poursuite. Mais c'était sans compter sur la hargne et le panache du Bostonien qui, enhardi par l'arrivée imminente du « Cut off », a déployé ses ailes de Pégase pour ne laisser aucune chance à son valeureux adversaire. Dans un dédale de rue où j'avais peine à indiquer la route à Patrick tellement il allait vite, nous sommes arrivés à la fameuse « time station » 29 qui symboliquement signifiait : « vous avez le droit de continuer la course ! ». Content et souriant de sa chevauchée fantastique (mais sans John Ford à la caméra), certes inutile mais amusante et digne d'un excellent épisode de « Starsky et Hutch » du dimanche après-midi (mais si souvenez-vous, juste avant Jacques Martin et son école des fans !), il a eu le droit à un réconfort mérité : douche, massage (par mes soins, le pauvre !), repas copieux et dodo (c'est sympa finalement la RAAM, non ?). Sacré lui ! Malheureusement, les bonnes choses ont une fin, et l'après-midi qui a suivi, mais surtout la nuit, ont été des plus douloureuses pour atteindre péniblement et fatigué la « time station » 31 à 6h35 pour un dodo de deux heures. La bonne nouvelle de cette journée a été les retrouvailles pour Patrick ou la rencontre pour les autres, de l'autre moitié de l'équipe tout droit débarquée de Boston via St Louis et retrouvée à la « time station » 30 : Anne-Cécile, la femme de Patrick, son fils Damien, Déborah notre kiné, et Sylvie notre nouvelle intendante qui n'a pas attendu une seconde pour nous prouver ses qualités en la matière ! C'est donc une équipe au complet qui supporte désormais notre athlète, ce qui va aussi nous soulager en termes de sommeil ! D'ailleurs, en parlant de sommeil, je vais illico me laisser emporter par la lourdeur irrésistible mais doucereuse de mes paupières qui m'appellent : « viens faire la sieste, tu roules cette nuit… ».

À bientôt les amis..

Ps : Hervé étant parti pour raisons professionnelles, les newsletters arriveront peut-être un peu plus décalées ou plus tard car il faut que je lui transmette avant de les mettre en ligne.